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N-VANとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとヴェロッサの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ヴェロッサ
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 49.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 22
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・スマ

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 レーンディパーチャーアラート 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ ドアミラーヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    171万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正8型ナビ/Bカメラ/Pセンサー/オールシーズンマット/LEDヘッドライト

    本体価格
    175.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー車 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 当社試乗車 純正ナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール オートエアコン オートライト キーレス パワーウィンドウ プライバシーガラス サンバイザー ルームランプ

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    347.4万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    65万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT・T&Eフルエアロ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ミッション換装MT BNスポーツエアロ TEIN車高調 WORK EMOTION18インチAW アペックスブースト計

    本体価格
    273.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 TA-JZX110 エンジン1JZ-FSE 5AT  ウッドコンビ ボディカラー(202ブラック) HID マルチナビ ETC 専用フロアマット ヘッドライトレベライザー 電動シート アルミペダル ドアバイザー

    本体価格
    68.8万円

関東
529
135.2万円
関西
307
134.7万円
東海
443
146.4万円
北海道
93
126.6万円
九州
260
127.3万円
東北
163
136.8万円
北陸・甲信越
158
142.6万円
中国
118
125.9万円
四国
77
130.6万円
地域別台数
関東
9
273.4万円
関西
1
49.8万円
東海
5
201.2万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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N-VANとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ヴェロッサ
119.8万円209.2万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1988~2491
53~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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