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LCとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   トヨタ  ヴェロッサ
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 49.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
179 中古車掲載台数 22
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 踏み間違い制御 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター 空調シート サンルーフ メモリーナビ バックモニター Bluetooth接続 USB接続 CD・DVD・BL再生

    本体価格
    638万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ WALD21アルミ(イリマ2pcs) BLITZ ZZ-R車高調  純正ナビ(CD/DVD/BT/地デジTV) アクティブリアウイング ベンチレーションシート シルバーキャリパー ハーフレザーシート パドルシフト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    666.6万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 社外フルエアロ 社外マフラー 社外21インチアルミ 車高調 マークレビンソン ブラックインテリア

    本体価格
    908万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ MODELLISTA前横エアロ・黒内装・マクレビ

    本体価格
    1198万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期 Mopマクレビ寒冷地 1オーナー

    本体価格
    1083万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ワンオーナー マークレビンソン 2.0ETC レザーシート 衝突経変システム ガラスルーフ LEDヘッドライト 禁煙車 ッスマートキー カードキー

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/シートエアコン・ヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    589.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ レザーシート パノラマガラスルーフ Fパワー&シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター LED HUD ACC LKA BSM 21AW

    本体価格
    1068万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ローダウン・カーボンルーフ

    本体価格
    応談

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    143万円

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    68.9万円

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    273.4万円

関東
42
983.6万円
関西
44
988.6万円
東海
46
837.7万円
北海道
4
809万円
九州
22
901.3万円
東北
5
760.3万円
北陸・甲信越
2
1218.9万円
中国
12
891.9万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
8
299万円
関西
1
49.8万円
東海
5
201.2万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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LCとヴェロッサのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  ヴェロッサ
1300万円1780万円 新車時価格 229万円395万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
3456~4968 排気量(cc) 1988~2491
299~477 最高出力(馬力) 160~300
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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