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フォレスターとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  ヴェロッサ
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 42.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 19
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ワンオーナー/デジタルインナーミラー/純正8インチナビ/地デジ/レーダークルコン/パワーバックドア/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/BSM/ETC/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/X-MODE

    本体価格
    239万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 全席シートヒーター アイサイト Xモード プッシュスタート パワーシート 純正ナビ(DVD再生・Bluetooth接続) 4WD バックカメラ フロントカメラ ルーフレール 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    151.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD R6年登録 禁煙車 社外ナビ バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト クリアランスソナー パワーシート ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    248.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ フロントカメラ サイドカメラ リヤビューカメラ スマートリヤビューミラー LEDヘッドライト LEDフォグライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 本革シート レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース フルセグTV MTモード付 ETC HIDヘッドライト パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    73.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革シート 純正DIATONEナビTV バックカメラ デジタルインナーミラー パワーシート/ヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    252.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減装置 クルーズコントロール 電動バックドア ブラウンレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ サイドカメラ 電動シート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    246.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    377.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期最終型 カロッツェリアナビ シートヒーター

    本体価格
    367.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ワンオーナー車 純正8インチナビ&バックカメラ 純正ドライブレコーダー 純正ETC2.0 左サイド&フロントカメラ

    本体価格
    324.5万円

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    65万円

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    本体価格
    351万円

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    本体価格
    270万円

関東
567
236.4万円
関西
216
247.4万円
東海
279
250.8万円
北海道
206
209.4万円
九州
172
247.4万円
東北
178
241.9万円
北陸・甲信越
177
204.4万円
中国
68
238.2万円
四国
36
240.2万円
地域別台数
関東
9
259万円
関西
1
44.8万円
東海
4
187.7万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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フォレスターとヴェロッサのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ヴェロッサ
404.8万円459.8万円 新車時価格 229万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1795~2498 排気量(cc) 1988~2491
160~177 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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