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ヴェロッサとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェロッサ   スバル  インプレッサG4
VS
29.8万円398万円
ヴェロッサの相場表を見る
中古車相場 18万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
13 中古車掲載台数 275
  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 エクシード 特別仕様車 エクシード

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 公認MT/社外マフラー/HKS車高調/インタークーラー/ブローオフバルブ/強化クラッチ/GReddyメーター/EVC-S/ターボタイマー/レーダー/LSD/エアロ/タイミングベルト交換

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 社外ナビ/バックカメラ/オートエアコン/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 20インチアルミ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速 純正フルエアロ 前置きIC 社外デュアルマフラー 車高調

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴェロッサ V25 1JZターボMT載替 1JZターボEG R154載替 VERTEXフルエアロ TEIN車高調 社外18インチAW SARDスポーツ触媒 砲弾マフラー BLITZインタークーラー&エアクリ 前置インタークーラー 純正マルチ 純正OPグリル 追加メーター

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5速MT 純正フルエアロ ETC アリストホイール ORCクラッチ フジツボ改マフラー  TEIN車高調 記載変更 禁煙車 車検整備付

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 セレチオーネV 載替1JZターボエンジン 載替5速MT フルエアロ 車高調 前置きIC 社外19AW 社外マフラー 社外ラジエーター 黒革シート 全席パワーシート

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT・T&Eフルエアロ

    本体価格
    389.4万円

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    89万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正8型SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー 純正革巻きステアリング レーダークルーズコントロール ETC パドルシフト 横滑り防止機能 LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    130.2万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 クリアランスソナー LEDヘッド ETC パドルシフト 純正革巻きステアリング 純正16インチアルミ アイサイトVer3

    本体価格
    102.5万円

関東
5
275.4万円
関西
0
---
東海
1
127万円
北海道
1
398万円
九州
2
229.5万円
東北
1
340万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
2
110万円
地域別台数
関東
97
95.4万円
関西
25
91.5万円
東海
31
88.5万円
北海道
39
99.1万円
九州
20
93.4万円
東北
29
91万円
北陸・甲信越
22
90.5万円
中国
10
125.5万円
四国
2
74.2万円

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ヴェロッサとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェロッサ   スバル  インプレッサG4
229万円395万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4705×1760×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1988~2491 排気量(cc) 1599~1995
160~300 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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