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スイフトとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  ヴェロッサ
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 47万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
3450 中古車掲載台数 23
  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ 低速時ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト シートヒーター

    本体価格
    146万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 純正フルエアロ 16インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD ワンセグTV ETC 本革調シートカバー タイミングチェーン ライトレベライザー 走行62000キロ

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 パイオニア製ナビ バックカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ACC 全方位カメラ ナビ スズキコネクト 電動パーキングブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト サイド・カーテンエアバック AW

    本体価格
    213万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 車検9年9月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ 横滑り防止機能

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正エアロ 外SD地デジBモニ 禁煙車 HID

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト XG 2型 車体色 オレンジ・黒ツートン スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 盗難防止システム ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 4WD ワンオーナー車4WD横滑り防止装置ABSシートヒータードアミラーヒーターCDスマートキープッシュスタート社外15インチアルミ

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT ETC クルコン 純正17インチAW HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ESC Pスタート ステリモ オートエアコン スマートキー スペアキー付 ウィンカー付電格ミラー F/S/Rスポイラー 純正オーディオ CD USB

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    351万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 /DVDナビ/HID/キ-レス/フルエアロ/1オーナー/CDオーディオ/ETC/純正アルミ/リア3面スモークガラス

    本体価格
    68.9万円

関東
940
126.8万円
関西
451
152.9万円
東海
529
137.9万円
北海道
191
128.9万円
九州
413
137.6万円
東北
374
138.8万円
北陸・甲信越
229
135.2万円
中国
232
137.1万円
四国
91
129.7万円
地域別台数
関東
10
252万円
関西
1
49.8万円
東海
6
180.5万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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スイフトとヴェロッサのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ヴェロッサ
172.7万円240.1万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1197~1371 排気量(cc) 1988~2491
82~140 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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