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ヴォクシーとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  モビリオスパイク
VS
286円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 14.9万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
6542 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III ナビ バックカメラ シートヒーター 両側パワースライドドア クリアランスソナー トヨタセーフティセンス ビルトインETC 革巻きステアリング ステアリングスイッチ プッシュスター 純正フロアマット

    本体価格
    305.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS /Bluetooth・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・CD・DVD再生・前後ドラレコ・プッシュスタート・HIDヘッド・フォグライト・パドルシフト・左Pスライド・純正アルミ/バッテリー新品・保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/フリップダウンモニター 純正 14インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ 純正12.1型後席モニター 禁煙 コーナーセンサー 純正ドラレコ バックカメラ ETC HDMIポート セーフティセンス 衝突軽減 車線逸脱 LEDオートライト フォグランプ 純正マット

    本体価格
    181.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動スライドドア 純正9インチナビゲーション フルセグ 純正フリップダウンモニター バックカメラ スマートキー CD・DVD再生 ETC 純正アルミホイール フォグライト オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III モデリスタエアロ 純正9型ナビ 後席モニター 禁煙 両側電動ドア 衝突軽減装置 クルーズコントロール バックカメラ ハーフレザー フルセグ Bluetooth再生 LEDヘッド/フォグ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 寒冷地仕様 両側電動スライドドア フリップダウンモニター 純正10型メモリーナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD ナビ  フルセグ  リアモニター  ETC    LED

    本体価格
    182.8万円

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    18.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 新品15AW 新品ルーフキャリア テールレンズキャンディー塗装 ナビ

    本体価格
    80万円

関東
1630
248万円
関西
1105
248.2万円
東海
1007
252.4万円
北海道
345
228.8万円
九州
930
245.2万円
東北
463
241.8万円
北陸・甲信越
378
247.9万円
中国
416
253.4万円
四国
268
237.4万円
地域別台数
関東
8
34.9万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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ヴォクシーとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  モビリオスパイク
309万円422万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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