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エスティマハイブリッドと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   BMW  3シリーズツーリング
VS
18.8万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15.9万円959.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
234 中古車掲載台数 606
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 1オーナー・360度モニター・禁煙車・後席モニター・両側パワースライドドア・パワーバックドア・100V電源・純正ナビTV・ETC・WALDフロントスポイラー&リアスカート・運転席パワーシート

    本体価格
    178万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD 両側電動スライドドア アルパインナビ バックカメラ 禁煙車 純正17インチAW オットマン 脱着式デッキボード 左右独立AAC リヤクーラー AC1500W ETC クルーズコントロール

    本体価格
    72万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ 電動スライド 3列シート PUSH AC100V オートデュアルエアコン・ライト ETC オートクルーズ アルミホイール

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙車 4WD フルエアロ 両側パワスラ ETC アルパインナビ バックカメラ クルコン 100V電源 ワイパーデアイサー HIDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 車検整備付き ハイブリッド 4WD 7人乗り ナビ テレビ バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正HDDナビテレビ・バックカメラ・両側パワースライドドア・横滑り防止装置・クルーズコントロール・AC100V電源・ディスチャージライト・プッシュスター・スマートキー・社外エンジンスターター・7人乗り

    本体価格
    119万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ローダウン・パワースライドドア・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD Wパワースライドドア・Pシート&ヒーター・オートクルーズ・フリップダウンモニター・地デジ・ETC・オットマンシート

    本体価格
    56万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ETC/スマートキー スペアキー付き/片側電動スライドドア/クルーズコントロール/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 9型ナビ後席モニター専用トリコットコンビシート両側電動ドア地デジBカメラ

    本体価格
    105.5万円

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    本体価格
    259万円

関東
52
158.3万円
関西
24
123.2万円
東海
36
258.4万円
北海道
44
129.1万円
九州
11
163.7万円
東北
40
136.5万円
北陸・甲信越
16
106.6万円
中国
9
135.1万円
四国
2
71万円
地域別台数
関東
270
275.1万円
関西
124
229万円
東海
104
254.6万円
北海道
14
250.6万円
九州
36
272.2万円
東北
20
189.5万円
北陸・甲信越
13
268.1万円
中国
19
282.5万円
四国
6
327.2万円

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エスティマハイブリッドと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   BMW  3シリーズツーリング
363.3万円523.5万円 新車時価格 494万円1124万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
2362 排気量(cc) 1995~2998
150 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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