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3シリーズツーリングとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
22.2万円848万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 18.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
635 中古車掲載台数 226
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期/禁煙/ACC/LED&フォグ/リアセンサー

    本体価格
    140.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期 ACC LCW Dアシスト 黒革 Bカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 アラウンドビュー

    本体価格
    333万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    465万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ Individual19インチホイル・ブラックグリル

    本体価格
    467万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 ハーフレザーシート 2年保証付

    本体価格
    459.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ 本革 HID

    本体価格
    117.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー LCIモデル 黒革 ACC LED NEWiDriveナビ

    本体価格
    78.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期型 純正ナビ Bカメラ 本革 セーフティ

    本体価格
    147.4万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD バックカメラ HIDライト ワンオーナー

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    59.4万円

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    38万円

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    49.8万円

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    本体価格
    62万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 両側パワスラパワーバックドアレザーシート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD プリクラLDAナビ後席TV革Cソナ寒冷地エアロ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD セカンドオットマン前席シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 禁煙 10型ナビ 天吊モニター TSS

    本体価格
    270.9万円

関東
276
250.7万円
関西
130
239.6万円
東海
91
259.1万円
北海道
11
286万円
九州
45
250.3万円
東北
21
170.7万円
北陸・甲信越
29
220.4万円
中国
26
327.9万円
四国
6
332.6万円
地域別台数
関東
54
143.5万円
関西
23
128.8万円
東海
22
265.2万円
北海道
46
121.3万円
九州
13
117.4万円
東北
48
131.4万円
北陸・甲信越
11
149.3万円
中国
8
134.7万円
四国
1
98.5万円

3シリーズツーリングの中古車を探す

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3シリーズツーリングとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  エスティマハイブリッド
494万円1116万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1995~2998 排気量(cc) 2362
156~387 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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