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TTとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   トヨタ  MR-S
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
343 中古車掲載台数 147
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD デイトナグレーパールエフェクト/コンフォートPKG/SラインPKG/クルコン/レーンアシスト/10Vスポ-クデザインパートリ-ポリッシュト/Sラインスポーツサスペンション/Sスポーツシート/BSM/フルセグTV/シ-トヒーター

    本体価格
    388.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ スタイルプラス 4WD 限定車 Sラインエクステリア マトリクスLEDライト バックカメラ サイドアシスト ホールドアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth 夏冬タイヤ

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット パーキングシステム アドバンスドキー LEDヘッドランプ パワーシート 純正18インチアルミ ダイナミックターンインジケーター 革巻きステアリング オートエアコン ETC

    本体価格
    261.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 禁煙 マトリクスLEDヘッドライト コンフォートPKG シートヒーター ブラインドスポットアシスト 前後コーナーセンサー バックカメラ バーチャルCP 純正ナビ DVD再生 Sラインバンパー Sラインハーフレザーシート

    本体価格
    376万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 正規ディーラー車 フルタイム4WD キセノンヘッドライト 純正18インチ 黒革シート HDDナビ CD録音 DVD再生 ETC パドルシフトマニュアルモード付 ESP EDS

    本体価格
    45万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    194万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革マトリクスLED20AWマフラーエアクリ

    本体価格
    456.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 自社 ローン可 後期型 ターボ OP革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

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    155万円

関東
132
189.9万円
関西
58
248.2万円
東海
48
226.8万円
北海道
25
160.2万円
九州
22
213.3万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
250.8万円
中国
20
233.6万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
48
129.3万円
関西
13
130.7万円
東海
42
136.5万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.3万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
3
126.5万円
中国
8
185.3万円
四国
5
140.4万円

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TTとMR-Sのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  MR-S
469万円793万円 新車時価格 207.9万円240万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1798~1984 排気量(cc) 1794
180~245 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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