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208とMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   トヨタ  MR-S
VS
19.8万円349万円
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中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
259 中古車掲載台数 160
  • プジョー 208 GTi バイ プジョースポール 2年保証付/170項目 左H6MT ナビ地デジETC

    本体価格
    181万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー ガラスルーフ LEDライト 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    245万円

  • プジョー 208 スタイル クルコン 社外ドラレコ 社外ETC 純正15AW

    本体価格
    34.7万円

  • プジョー 208 スタイル ナビTV Bカメラ ドラレコ 衝突軽減B

    本体価格
    58.8万円

  • プジョー 208 GT LEDライト ACC Bカメラ レーンアシスト

    本体価格
    299万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー/Applecarplay/Bカメラ/ETC

    本体価格
    254.7万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ドライブレコーダー 純正フロアマット

    本体価格
    104万円

  • プジョー 208 アリュール バックセンサー/Bluetooth

    本体価格
    76.8万円

  • プジョー 208 アリュール Carplay リアカメラ クルコン 衝突軽減 TV

    本体価格
    99万円

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    79.8万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    83.8万円

関東
96
149.6万円
関西
34
132.3万円
東海
44
149.7万円
北海道
10
169.3万円
九州
21
117.7万円
東北
20
148.2万円
北陸・甲信越
17
134.5万円
中国
9
136.7万円
四国
8
101.2万円
地域別台数
関東
50
129.1万円
関西
22
118.3万円
東海
24
128.9万円
北海道
5
85.9万円
九州
30
115万円
東北
4
100.7万円
北陸・甲信越
10
128.4万円
中国
12
155.4万円
四国
3
165万円

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208とMR-Sのカタログ情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  MR-S
239.9万円372万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1199 排気量(cc) 1794
100 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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