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プリウスとオーパを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとオーパの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  オーパ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
8939 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 防錆処理 プッシュスタート アルパインフルセグTVナビ バックカメラ 純正リモートスタート

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純ナビバックカメラクルコンETCスペアキー

    本体価格
    104.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 保証1年間距離無制限付き シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス TSS・LEDフォグ・ETC・純正ナビ・Bluetooth・TV・CD/SD再生・バックカメラ・クリアランスソナー・Cセンサ・衝突被害軽減ブレーキ・レーンデパーチャーアラート・社外フロアマット・スペアタイヤ・ホワイト内装・15AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー 純正ナビ LEDヘッド オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ スマートキー 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト ETC DVD再生

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S レーダークルコン 衝突軽減 AC100V トヨタセーフティ バックカメラ ステアスイッチ ドラレコ 純正SDナビ フルセグ ビルトインETC コーナーセンサー オートハイビーム 純正15インチAW

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ユーザー買取車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートベンチレーション

    本体価格
    398万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ 社外ナビ トノカバー 17インチアルミホイール Bluetooth

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
2193
173.4万円
関西
1393
184.8万円
東海
1382
188.9万円
北海道
317
182.7万円
九州
1308
188.1万円
東北
693
174.8万円
北陸・甲信越
575
193.9万円
中国
698
188万円
四国
380
196.2万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プリウスとオーパのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  オーパ
275万円460.9万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1794~1998
98~152 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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