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カムリとS8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   アウディ  S8
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 185万円1780万円
S8の相場表を見る
705 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDエアロ ナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ ハーフレザーシート  純正18インチAW TRD4本出しマフラー 前後ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    287.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルコン ドラレコ ETC Bluetooth LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト デュアルオートエアコン スマートキー パドルシフト

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ カムリ WS HVWS ETC付 バックカメラ付 プッシュ式スター

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS G-FACTORYテールランプ/フロントスポイラー/柿本改マフラー/TEIN車高調/JBLサウンド/ハーフレザーシート/パワーシート/バックカメラ/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    375万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ Pビューモニター ETC2.0 スマートキ2個 クルーズコントロール メンテナンスノート

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD ミラーキャスト 衝突軽減 ETC Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正8インチナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ドライブレコーダー ETC2.0 パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    269.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDエアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

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    699万円

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    1050万円

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    本体価格
    1780万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/サンルーフ/アイボリーレザーシート/シートベンチレーション/シートヒーター/ACC/アウディサイドアシスト/BOSEサウンド/LEDライト/MMIナビTV/全方位カメラ/カーボンエクステリア

    本体価格
    529.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1100万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 左ハンドル BOSEサウンドシステム カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    610万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ レーザーライトPKG アルカンタラヘッドライニングブラック

    本体価格
    711.8万円

関東
235
594.4万円
関西
98
267.6万円
東海
128
266万円
北海道
18
299万円
九州
106
273万円
東北
26
271.3万円
北陸・甲信越
25
249.2万円
中国
44
260.6万円
四国
25
288.2万円
地域別台数
関東
9
853.4万円
関西
5
969.7万円
東海
6
797.2万円
北海道
1
---
九州
1
711.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
410万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  S8
329.4万円468.2万円 新車時価格 2010万円2191万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2487 排気量(cc) 3996
178 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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