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カムリとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 200万円398万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
697 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カムリ 2.5 X トヨタセーフティ・純ナビ/フルセグ/BT

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ブラックルーフ ドラレコ 黒革シート シートヒーター BSM メーカーナビ TSSC ETC2.0 LEDヘッドライト 新品タイヤ

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズ ETC2.0 衝突軽減 オートマチックハイビーム ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ パワーシート 寒冷地仕様

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒レザーシート シートヒーター メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートハイビーム ETC

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    309.1万円

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    238万円

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    本体価格
    336万円

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    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD パノラマサンルーフ/LED/レザーS/Carplay/ベージュレザーシート/パワーシート/前後センサー/LEDライト/18AW/CUE/衝突アラート/電動リアゲート/パドルシフト/クルコン/ステアリングヒーター/BSM/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    223.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    259.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD メイプルレザー サイドステップ 黒ペイント純正20AW パノラマルーフ 温冷シート アダプティブクルーズ 後席ヒーター 後席エアコン HUD デジタルミラー ワイヤレス充電 BOSE AppleCarPlay

    本体価格
    228万円

関東
168
740.2万円
関西
92
284.9万円
東海
133
267.5万円
北海道
19
278.2万円
九州
103
267.9万円
東北
57
295.1万円
北陸・甲信越
27
288.8万円
中国
66
262.6万円
四国
32
308.2万円
地域別台数
関東
9
291万円
関西
4
252.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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カムリとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   キャデラック  XT5クロスオーバー
329.4万円468.2万円 新車時価格 619万円786.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2487 排気量(cc) 3649
178 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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