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カムリとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   日産  ラフェスタ
VS
44万円466.4万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
679 中古車掲載台数 40
  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ BSM セーフティセンス レーダークルーズコントロール 8インチディスプレイオーディオ ナビ機能付 ETC ドライブレコーダー 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正AW

    本体価格
    302.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタコンプリートカー 新品WORK19AW 新品TEIN車高調 ヘッドアップディスプレイ 本革シート ドラレコ プッシュスタート バックカメラ レザーシート

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 安全装備・バックカメラ・ドライブレコーダー・アクセサリーコンセント(1500W)・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDエアロ パノラマムーンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター トヨタセーフティセンス BSM RCTA スマートキー LEDヘッドランプ バックカメラ 前後ドラレコ レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/スタッドレスタイヤ/ハーフレザーシート/前方ドライブレコーダー/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/禁煙車/前後コーナーセンサー/パワーシート/ETC

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正メーカーナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ ワンオーナー 禁煙車  当店買取 ガリバー3ヶ月保証 カーセンサー認定検査済車両 修復歴無

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 認定中古車 衝突軽減ブレーキ メーカーナビ

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ SDナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth再生 レーンアシスト クリアランスソナー オートハイビーム 純正17インチアルミ

    本体価格
    182.9万円

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    本体価格
    38万円

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    45.8万円

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    43.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

    本体価格
    29万円

関東
166
744.2万円
関西
87
283.1万円
東海
120
269.7万円
北海道
21
280.9万円
九州
101
276.6万円
東北
59
289.2万円
北陸・甲信越
31
280.3万円
中国
57
279.1万円
四国
37
301.7万円
地域別台数
関東
17
38.9万円
関西
8
35.7万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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カムリとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  ラフェスタ
329.4万円468.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2487 排気量(cc) 1997
178 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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