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スカイラインとカムリを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカムリの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カムリ
VS
24.8万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
840 中古車掲載台数 618
  • 日産 スカイライン 2000GT ケンメリ2ドア/KGC110改/RB25DET(ターボ)公認済/原動機公認/動力伝達装置公認/社外サス/ナルディステアリング/ETC/オーバーフェンダー取付/Fタワーバー/ワタナベホイール

    本体価格
    1180万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 本革シート ツインディスプレイ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト ツインディスプレイ シートヒーター パドルシフト パワーシート ETC Bluetooth

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    70万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ハーフレザーパワーシート 17AW

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター LEDライト 純正18AW エマブレ クリアランスソナー ドラレコ インテリジェントキー スペアキー ETC

    本体価格
    320.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t アラウンドビュー 純正アルミ ターボ車

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 5速MTヴェルディナマフラー社外17AW車高調

    本体価格
    257.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒本革シート サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ドライブレコーダー BOSEサウンド パドルシフト ETC 追従クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO セーフティPKG ダイヤモンドコート

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 後期型 トランクスポイラー 黒革シート

    本体価格
    198万円

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    351万円

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    本体価格
    220.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 1オ-ナ- パノラマSR プリクラッシュSFT ACC

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC フルエアロ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    408.5万円

関東
350
264.5万円
関西
74
293.1万円
東海
148
295.4万円
北海道
46
210.9万円
九州
70
223.2万円
東北
35
224.9万円
北陸・甲信越
40
260.2万円
中国
55
318.8万円
四国
22
330.2万円
地域別台数
関東
165
745.1万円
関西
86
293.8万円
東海
111
265.2万円
北海道
19
274.3万円
九州
94
267.3万円
東北
40
287.5万円
北陸・甲信越
30
288.6万円
中国
46
267.2万円
四国
27
308.1万円

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スカイラインとカムリのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カムリ
299万円948万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1991~3498 排気量(cc) 2487
211~420 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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