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カムリとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ポルシェ  タイカン
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 555万円2585万円
タイカンの相場表を見る
761 中古車掲載台数 70
  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート パノラマムーンルーフ モデリスタエアロ 純正8型SDナビ Bカメラ 禁煙 純正18インチAW セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー BSM HUD 前席パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    256.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ GRフルエアロ TRDマフラー CDDVDデッキ 前後ドラレコ 黒革シート セーフティセンス ACC メーカー8インチナビ キャンセラー付きTV パノラミックビューカメラ ディーラー記録簿R4.5.6.7 取説

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ セーフティセンス レーダークルーズ BSM RCTA 黒革シート パワーシート シートヒーター AC100V電源 JBLサウンド ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ Pビューモニター ETC2.0 スマートキ2個 クルーズコントロール メンテナンスノート

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9型メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・運転席電動シート・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDフルエアロ パノラマムーンルーフ ブラインドスポットモニター 黒革シート 純正18インチアルミ Tコネクト8インチSDナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 禁煙車 ETC

    本体価格
    336.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ワンオーナー 最終型 モデリスタエアロ オーカー本革シート シートヒーター パノラミックビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    460.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS メーカーOPナビ バックカメラ BSM RCTA 禁煙車 セーフティセンス 革巻きステアリング パドルシフト ハーフレザー LEDヘッド ETC スマートキー デュアルオートエアコン

    本体価格
    216.9万円

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    700万円

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    本体価格
    1298万円

関東
251
571.7万円
関西
100
270.5万円
東海
144
261.3万円
北海道
29
266.6万円
九州
99
273.4万円
東北
35
260.2万円
北陸・甲信越
28
256.1万円
中国
48
255.7万円
四国
27
293.6万円
地域別台数
関東
22
1073.2万円
関西
19
1261.1万円
東海
14
991.9万円
北海道
2
1109万円
九州
2
1479万円
東北
5
1205.2万円
北陸・甲信越
2
1169.7万円
中国
3
1386.7万円
四国
1
1350万円

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カムリとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ポルシェ  タイカン
329.4万円468.2万円 新車時価格 1171万円3132万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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