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カムリとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ポルシェ  タイカン
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 447万円2530万円
タイカンの相場表を見る
744 中古車掲載台数 81
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/ETC2.0/フルセグTV/USB/レーンキープアシスト

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション ワンオーナー 革シート フルセグナビ BSM 前席Pシート Bluetooth シートH Bカメラ ブラックエディションAW Cソナー TSS 前後ドラレコ ビルトインETC AppleCarPlay

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車 サンルーフ BSM 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クリアランスソナー レーダークルーズ シートヒーター パワーシート 黒革シート ブレーキホールド

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カムリ ハイブリッド Gパッケージ 純正17インチアルミホイール ETC 純正フ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ・アルミ 純正9インチナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター アダプティブLEDヘッドライト 電動リアゲート レーンキープアシスト

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ(FSR)/マルチフォルケッタFX4 20インチAW/TEIN車高調/運転席パワーシート/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/ドライブレコーダー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 修復歴無し 保証付き 黒革シート 純正SDナビ・フルセグTV(Bluetooth対応)前席パワーシート&ヒーター 純正18インチAW LEDヘッドライト・フォグランプ 前後クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイナビ バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズ スマートキー2個 LEDヘッドライト LEDフォグ F左右シートヒーター TRDマフラー フロアマット

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビゲーション フルセグテレビ バックモニター ハイブリッド機構保証

    本体価格
    259万円

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    619.9万円

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    本体価格
    1980万円

関東
234
591.3万円
関西
86
263.1万円
東海
151
263万円
北海道
25
251.1万円
九州
107
255万円
東北
58
256万円
北陸・甲信越
25
241.3万円
中国
37
250.8万円
四国
21
278.5万円
地域別台数
関東
30
966.5万円
関西
13
1323.4万円
東海
19
905.5万円
北海道
1
1120万円
九州
4
1291.5万円
東北
6
1146.3万円
北陸・甲信越
3
882.1万円
中国
2
1234万円
四国
3
1076.7万円

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カムリとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ポルシェ  タイカン
329.4万円468.2万円 新車時価格 1171万円3144万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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