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カムリとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
39万円468万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 4000万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
641 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ MOPナビBカメ衝突軽減PシートRクルコンETC

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TSS HUD フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カムリ HV G レザーパッケージ トヨタ認定中古車 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G /ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD LEDライト ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ バックモニター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD TSS ナビ TV Bカメラ ETC AW イモビ 寒冷地

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 9インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減 9インチナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    174.3万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車

    本体価格
    4000万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    応談

関東
191
233.3万円
関西
81
251万円
東海
119
243万円
北海道
24
285.9万円
九州
100
243.9万円
東北
43
254.9万円
北陸・甲信越
27
238.8万円
中国
29
259.7万円
四国
27
275.5万円
地域別台数
関東
1
4780万円
関西
2
4000万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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カムリとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
329.4万円468.2万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2487 排気量(cc) 6749
178 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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