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カリーナEDとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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カリーナEDとレヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  カリーナED   スバル  レヴォーグ
VS
78.9万円99万円
カリーナEDの相場表を見る
中古車相場 31万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
9 中古車掲載台数 2190
  • トヨタ カリーナED Xリミテッド サンルーフ/5速マニュアル/オートエアコン/

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 3Sエンジン タイベル/ウォーターポンプ交換済 ETC2.0 前後ドラレコ トランクスルー リアスポイラー 純正14アルミ キーレス 純正フロアマット 純正CD/CSデッキ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド フロアAT ST162 3S-GEエンジン 車検令和8年12月 走行56000キロ 元56ナンバー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カリーナED X 純正5速 元習志野2桁ナンバー ハードトップ ST162 車検令和9年2月 タイミングベルト交換ステッカー有り 3Sエンジン搭載

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 走行50.000キロ ローン対応 車検整備付2年 ドアバイザー 純正マット 内装外装KIREI ネオクラシック  チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 融合 新しいクラシックカー

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 ST162 3Sエンジン搭載 修復歴無し ハードトップ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル/CDオーディオ/オートエアコン/純正アルミ/リアスポ

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    288万円

関東
7
102.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
1
80.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
723
187.7万円
関西
250
214.8万円
東海
285
186.2万円
北海道
247
183.7万円
九州
143
194.5万円
東北
237
180万円
北陸・甲信越
214
195万円
中国
75
157万円
四国
16
196.3万円

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カリーナEDとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  カリーナED   スバル  レヴォーグ
163.2万円280.3万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1740×1325 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1838~1998 排気量(cc) 1795~2387
125~180 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.7~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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