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カローラとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ダイハツ  ネイキッド
VS
54万円299.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
365 中古車掲載台数 141
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ワンオーナー/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/点検記録簿

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 検2付・禁煙・純正ナビ・バックカメラ・前後センサー・ACC/LKA・衝突被害軽減ブレーキ・Bluetoothオーディオ・AM/FM・キーレス/スマートキー・オートマチックハイビーム・ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス 大画面9インチディスプレイオーディオ ハーフレザーシート 電動パーキングブレーキ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドランプ 純正17インチAW 前後ソナー 充電用USB端子 1オーナー

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ワンオーナー ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ Bカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC2.0 ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 先進ライト クルーズコントロール オートエアコン ディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 衝突被害軽減ブレーキ HDMI端子 Bluetooth ディスプレイオーディオ フルセグTV バックモニター ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー オートエアコン スペアタイヤ

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 ワンオーナー 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 フォグライト

    本体価格
    190.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    172万円

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    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG エクストリームJ14インチAW・カロッツェリアオーディオ・ETC

    本体価格
    69万円

関東
111
194.7万円
関西
48
189.6万円
東海
37
197.5万円
北海道
21
192.3万円
九州
49
192.9万円
東北
37
186.4万円
北陸・甲信越
21
175.2万円
中国
32
199.2万円
四国
9
185.3万円
地域別台数
関東
40
35.6万円
関西
19
41.7万円
東海
20
47.4万円
北海道
13
37.7万円
九州
16
33.4万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
6
44.5万円
中国
10
35.1万円
四国
6
36.1万円

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カローラとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ダイハツ  ネイキッド
190.1万円336.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1196~1797 排気量(cc) 659
98~140 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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