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カローラとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   マツダ  CX-5
VS
58万円299万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 27万円428万円
CX-5の相場表を見る
342 中古車掲載台数 3390
  • トヨタ カローラ 1.8 S ドライブレコーダー付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6MT 柿本マフラー 9インチディスプレイオーディオ CarPlay Bカメラ レーダークルーズ 社外デジタルインナーミラー BSM シートヒーター 社外スロコン LEDヘッドライト

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X ワンオーナー ユーザー買取車 前後ドラレコ BBSアルミホイール ディーラーOPナビ ETC ブリッツ車高調 新車保証継承 Bluetooth

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 試乗車UP・衝突回避支援TSS・PKSB・10.5インチDA・BSM・ドラレコ前後・前席シートヒーター・17AW・AUTOライト・電動格納ドアミラー・ステアリングヒーター・ロングラン保証付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G Tコネナビ フルセグ ドラレコ AC100V付き

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
90
192.3万円
関西
45
191.2万円
東海
51
195.4万円
北海道
10
203万円
九州
58
199.6万円
東北
27
176.4万円
北陸・甲信越
16
168.6万円
中国
37
195.3万円
四国
8
174.7万円
地域別台数
関東
992
217.3万円
関西
421
214.1万円
東海
534
211.3万円
北海道
194
188.1万円
九州
426
223.3万円
東北
226
204.7万円
北陸・甲信越
302
212.1万円
中国
219
225.7万円
四国
76
189.3万円

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カローラとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  CX-5
190.1万円336.6万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1196~1797 排気量(cc) 1997~2488
98~140 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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