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カローラとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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カローラとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   スバル  クロストレック
VS
35万円293.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 219.9万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
328 中古車掲載台数 63
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー/バックカメラ/ナビ/ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 純正アルミ・ワンオーナー・ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X DA Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ワンオーナー+ロードサインアシスト

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正ナビDTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    238万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD シート・ステアリングヒーター ETC装備

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビETCバックカメラ付

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 11.6インチディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    288.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール ナビゲーション機能

    本体価格
    346.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 本革シート サンルーフ ナビ機能

    本体価格
    348万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    341万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 4WD OPコードUE ナビ機能 ルーフレール

    本体価格
    315万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール ナビゲーション機能付き

    本体価格
    339万円

関東
105
180.6万円
関西
27
198.5万円
東海
41
194.7万円
北海道
26
194.7万円
九州
57
219.1万円
東北
26
211.7万円
北陸・甲信越
10
169.6万円
中国
24
186.7万円
四国
12
189.7万円
地域別台数
関東
28
315.7万円
関西
9
320.6万円
東海
6
314.7万円
北海道
1
297.7万円
九州
3
294.6万円
東北
2
296万円
北陸・甲信越
10
305.5万円
中国
3
281万円
四国
1
310万円

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カローラとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   スバル  クロストレック
190.1万円333.8万円 新車時価格 266.2万円328.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1196~1797 排気量(cc) 1995
98~140 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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