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カローラセレスとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラセレス   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
中古車相場 11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 820
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数 ケンウッドSDナビ ワンセグテレビ 全方位モニター ETC ステアリングスイッチ オートライト 前席シートヒーター フロントフォグランプ

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全方位モニター メモリーナビ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 4WD 車検R8年12月 ナビ&フルセグTV Bluetooth DVD シートヒーター オートライト

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 前方ドラレコ ETC レーダークルーズ オートハイビーム 前席シートヒーター 衝突被害軽減 横滑り防止装置 車線逸脱抑制機能 オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    156万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG メモリーナビ ETC車載器 前後ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG デュアルカメラブレーキサポート メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグ)シートヒーター ステアリングスイッチ 純正ETC 禁煙車両

    本体価格
    115万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS オプション:2トーンカラー/オプション:ブルーインパネボックス/オプション:ブルーファブリックシート/セーフティパッケージ/LEDヘッドランプ/純正15インチアルミホイール/シートヒーター/社外7インチフルセグ

    本体価格
    124.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ワンオーナー 禁煙車 ターボ 全方位カメラ 純正7インチナビ コムテック前後ドラレコ ETC

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 純正ナビ HIDライト レーダーブレーキS フロント修復歴 キーフリー ETC 運転席シートヒーター オートAC オートライト 電格ミラー 純正DOPナビ/地デジ/CD/DVD/Bluetooth/USB レーダーブレーキサポート

    本体価格
    53万円

関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
155
103.4万円
関西
101
103.6万円
東海
102
110.6万円
北海道
46
105.1万円
九州
112
109.1万円
東北
93
123.5万円
北陸・甲信越
81
112.5万円
中国
107
93.6万円
四国
23
88.2万円

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トヨタ  カローラセレス   マツダ  フレアクロスオーバー
129万円198.2万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1498~1587 排気量(cc) 657~658
100~165 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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