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エブリイとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとカローラIIの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラII
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
3900 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 パーキングソナー ラジオ CVTモデル パートタイム4WD

    本体価格
    127.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 キーレスエントリー 2速発進モード ETC フォグランプ 両側スライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ 両側スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4AT FR 衝突軽減S 盗難防止システム 集中ドア キーレスエントリー クリアランスソナー アイドリングストップ パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ESC

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 車椅子リアスロープ 電動ウインチ リアヒーター 純正ナビ 地デジ バックカメラ キーレス 除菌済

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 純正FM・AMラジオ LEDヘッドライト イモビライザー 5MT車 ETC プライバシーガラス デュアルカメラブレーキサポート リアコーナーセンサー 盗難防止システム キーレス ヘッドライトアジャスタ

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 限定車 CDデッキ ETC ドラレコ パワステ パワーウィンド(前席) リモコンキー

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドルSTOP デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ エブリイ エブリィバン PA 

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 40mmリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    340万円

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    43.9万円

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    本体価格
    25万円

関東
1083
100.8万円
関西
633
106.2万円
東海
443
101.9万円
北海道
195
124.3万円
九州
544
101万円
東北
359
120.3万円
北陸・甲信越
233
108.8万円
中国
248
102.6万円
四国
162
105.4万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
2
81万円
北海道
0
---
九州
3
41.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとカローラIIのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラII
92.3万円199万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
46~64 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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