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カローラフィールダーと595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アバルト  595
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 53万円589万円
595の相場表を見る
704 中古車掲載台数 484
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ユーザー下取車 トヨタセーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー 禁煙 純正SDナビ BT接続 Bカメラ 純正16インチAW シートヒーター デジタルインナーミラー レーダークルーズ ETC

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 冬タイヤ/スチールホイール/純キャップ/スペアキー

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正SDナビ(フルセグTV CD録音 DVD Bluetooth) バックモニター COMTEC前後ドラレコ BSタイヤ2025

    本体価格
    77.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD ナビ DVD ETC  PS PW ABS AC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Blutooth フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム オートエアコン スマートキー 横滑り防止機能 パワーウインドウ フォグランプ 純正16AW

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 Z エアロツアラー 6速MT 2ZZエンジン サンルーフ キーレス 取説/メンテナンスノート 走行72000キロ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド プリクラッシュセーフティ インテリクリアランスソナー レーンキープ オートハイビーム ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックモニター ナノeオートAC ETC リアスモークフィルム

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ETC ドラレコ Bluetooth再生 LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    93.8万円

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    248万円

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    258万円

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    本体価格
    245.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    168万円

関東
176
113万円
関西
79
111.7万円
東海
157
115.7万円
北海道
34
87.9万円
九州
82
111.6万円
東北
52
100.7万円
北陸・甲信越
54
106.7万円
中国
46
125.7万円
四国
24
112.8万円
地域別台数
関東
174
197.3万円
関西
118
228.6万円
東海
65
218.7万円
北海道
12
208.2万円
九州
35
210.2万円
東北
24
203.4万円
北陸・甲信越
17
225.7万円
中国
26
214.7万円
四国
13
187.3万円

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カローラフィールダーと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アバルト  595
153.2万円253.7万円 新車時価格 293.8万円486万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1494~1797 排気量(cc) 1368
74~140 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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