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カローラフィールダーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 9.8万円193.9万円
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778 中古車掲載台数 587
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5G 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD TSS スマートキー Bカメラ ETC 4WD

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 前後ソナー/純正SDナビ/ワンセグTV/CD/ブルートゥースオーディオ/セーフティーセンス/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/クルコン/LEDオートライト/オートハイビーム/前方ドラレコ/ETC/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー バックカメラスマートキーワンセグテレビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 先進ライト ドライブレコーダ- カーテンエアバック

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD トヨタセーフティセンス・社外SDナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティーセンス レーダーブレーキ レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 SD再生 SD録音 リアカメラ ビルトインETC プッシュスタート スマートキー オートハイビーム 横滑防止装置

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    23.5万円

関東
194
113.5万円
関西
115
109万円
東海
158
115.4万円
北海道
40
94.2万円
九州
100
107万円
東北
56
104.9万円
北陸・甲信越
52
107.9万円
中国
38
119.3万円
四国
25
107.8万円
地域別台数
関東
156
61.5万円
関西
91
70.4万円
東海
61
59.9万円
北海道
45
64.4万円
九州
100
73.2万円
東北
36
78.1万円
北陸・甲信越
30
58万円
中国
35
75.7万円
四国
33
65.4万円

カローラフィールダーの中古車を探す

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カローラフィールダーとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ダイハツ  アトレーワゴン
153.2万円253.7万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1494~1797 排気量(cc) 658~659
74~140 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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