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フィットとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  カローラフィールダー
VS
12万円290万円
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中古車相場 22万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
4731 中古車掲載台数 663
  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ホンダセンシング・LEDヘッドライト・Honda

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS オーディオレス元試乗車

    本体価格
    190.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム Rカメラ ETC LED ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 当社工場代車UP 純正9インチナビ バックカメラ ホンダセンシング ETC フルセグ Bluetooth USB CD/DVD LEDライト オートエアコン パーキングセンサー サイドエアバッグ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD SDナビ 寒冷地仕様 禁煙車 ETC 純正15インチアルミ CD DVD再生 横滑り防止装置 スマートキー アイドリングストップ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ホンダセンシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フィット 1.5 S クラッチ交換/TEIN/FLEX/Z装着・社外マフラー・ETC/ディクセルブレーキパット/ディスクローター前後装着/レイズアルミホイール

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム HondaSENSING 純正ナビ Bluetooth対応 ETC 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 障害物センサー

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ シティブレーキ クルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト ハーフレザーシート ETC オートライト オートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
    148.5万円

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    99.4万円

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    118万円

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    本体価格
    105.9万円

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    本体価格
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    78万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    96万円

関東
1443
127.4万円
関西
504
114.2万円
東海
514
129.8万円
北海道
318
129.4万円
九州
633
113万円
東北
541
138.9万円
北陸・甲信越
364
127.2万円
中国
247
118.5万円
四国
167
127.1万円
地域別台数
関東
163
108.3万円
関西
76
115.8万円
東海
143
117.2万円
北海道
30
94.7万円
九州
83
109.7万円
東北
51
104.2万円
北陸・甲信越
52
104.8万円
中国
42
124.8万円
四国
23
106.9万円

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フィットとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  カローラフィールダー
155.8万円292.9万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1317~1496 排気量(cc) 1494~1797
98~118 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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