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カローラフィールダーとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  アクセラスポーツ
VS
23万円285万円
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中古車相場 15.8万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
755 中古車掲載台数 517
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタ認定中古車・ブラキッシュアゲアハガラスフレーク・ナビ・Bモニター・ETC・プッシュスタート・アルミホイール・シートヒーター・スペアタイア・クルーズコントロール・TSS・ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ OPアルミ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B SDナビ・DTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ・純正アルミ・LEDヘッド

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 白革シート 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱装置 オートハイビーム

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G SDナビ シートヒーター ETC BT接続 ワンセグTV CD再生 Aストップ スマートキー Pスタート ステアリモコン 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    161.8万円

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    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    63.5万円

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    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 禁煙車 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ バックカメラ Bluetooth オートクルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEスピーカー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 18インチブラックAW RVM バックモニター 電動シート メーカーナビ ハーフレザーシート パドルシフト

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 走行2.7万km バックカメラ CD DVD

    本体価格
    155万円

関東
191
111.9万円
関西
118
106万円
東海
146
112.7万円
北海道
40
94.1万円
九州
92
107.8万円
東北
51
107万円
北陸・甲信越
46
105.4万円
中国
43
124.1万円
四国
28
119.3万円
地域別台数
関東
195
87.9万円
関西
58
94万円
東海
76
84.5万円
北海道
27
101.3万円
九州
42
87.7万円
東北
38
98万円
北陸・甲信越
29
100.4万円
中国
38
98.5万円
四国
14
90.5万円

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カローラフィールダーとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  アクセラスポーツ
153.2万円253.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1494~1797 排気量(cc) 1496~2188
74~140 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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