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カローラフィールダーとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  ビアンテ
VS
23万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 15万円149.8万円
ビアンテの相場表を見る
799 中古車掲載台数 221
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ ETC 純正アルミ フォグ オートライト

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ ETC 16インチAW

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX /禁煙車/社外ナビ/地デジTV/ワイパーデアイサー/オートマチックハイビーム/ドアバイザー/ETC2.0/夏タイヤ積込(2020年式)/ドライブレコーダー/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正ナビ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビゲーション Bカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 新品ナビ付 バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン ETC ミラーウィンカー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    204.9万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD 自社分割/10年保証/両側パワスラ/ナビTV

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    65.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 禁煙 アルパインナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ フリップダウンモニター 両側電動ドア コーナーセンサー ETC ドラレコ スマートキー2個 キセノンヘッドライト パドルシフト 走行3.9万Km

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    50万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ワンオーナー/純正メモリーナビ/Bカメ/Bluetooth/純正フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/OPアドバンストキーレスエントリー/スタートシステム/アイドリングストップ/DSC/純正フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    84.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ TV  Bカメラ リアモニター 両側パワースライド           ETC アルミホイール

    本体価格
    54万円

関東
199
111.6万円
関西
124
109.7万円
東海
156
113.3万円
北海道
39
91.9万円
九州
97
110万円
東北
52
108.5万円
北陸・甲信越
58
106万円
中国
43
130万円
四国
31
112.5万円
地域別台数
関東
81
50.5万円
関西
29
54.8万円
東海
21
46.8万円
北海道
12
60.8万円
九州
35
60.3万円
東北
20
48.9万円
北陸・甲信越
8
43.1万円
中国
13
56.8万円
四国
2
57.2万円

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カローラフィールダーとビアンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  ビアンテ
153.2万円253.7万円 新車時価格 213.2万円311万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1494~1797 排気量(cc) 1997~2260
74~140 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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