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カローラフィールダーとシャマルを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとシャマルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マセラティ  シャマル
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 1668万円
シャマルの相場表を見る
697 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G オートエアコン 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 デュアルエアバック メディアプレイヤー接続 メモリーナビ アイドリングストップ ETC バックモニター CD

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 衝突被害軽減装置

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 

    本体価格
    161万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 新品タイヤ/TRDエアロ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド トヨタセーフティセンス 純正メモリーナビ(NSZT-W68T) ETC2.0 フルセグTV CD/DVD再生 ブルートゥース ナノイーエアコン アイドリングストップ キーレス ABS 横滑り防止 オートハイビーム

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B スマートキー&プッシュスタート ナビ フルセグTV 盗難防止 アイドリングストップ LEDヘッドライト バックモニター オートエアコン アルミホイール ABS

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B エアロ TVナビ アルミホイール 点検記録簿

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 4WD 4WD 純正ナビ・TV リアカメラ プッシュスタート HIDヘッドライト 半革シート ダウンサス ステアリングスイッチ 革巻きステア ナノイー エンジンスターター

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ シャマル 3.2 正規ディーラー車/24年式タイヤ/ウッドシフトレバー/ウッドサイドブレーキレバー/キルスイッチ/16インチアルミホイール/左ハンドル/エアコン/ブラックレザーシート/KENWOODオーディオ/SONYスピーカー

    本体価格
    1668万円

関東
174
113.1万円
関西
78
112万円
東海
158
115.6万円
北海道
34
89万円
九州
80
111.5万円
東北
53
100.9万円
北陸・甲信越
50
105.4万円
中国
46
125.7万円
四国
24
112.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1668万円
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

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カローラフィールダーとシャマルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マセラティ  シャマル
153.2万円253.7万円 新車時価格 1385万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4100×1850×1300
1494~1797 排気量(cc) 3216
74~140 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

カリフベースのエボリューションモデル

1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったビトゥルボシリーズ。ビトゥルボをベースにスペシャルチューニングを施し、スポーツモデルに仕立てたのがシャマルだ。1989(H1)年に発表され、1990(H2)年から生産・販売された。正確にはビトゥルボをショートホイールベース化したスポーツモデル、カリフのエボリューションともいうべきモデル。デザインデコレーションは特徴的なリアフェンダーのデザインからもわかるように、ランボルギーニカウンタックを手がけたマルチェロ・ガンディーニが担当した。のちのメインモデル、ギブリへと発展するデザインイメージカーでもあった。搭載されるエンジンはオールアルミ製3.2LのV8のDOHCで、これにツインターボを付加し326psというビッグパワーをものにしていた。6MTが組み合わされ、最高速度は260km/h以上を誇る。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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