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キューブとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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キューブとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
5.1万円215.8万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 14.8万円240.9万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 888
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ワンオーナー スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 15X パーティーレッドセレクション 

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 禁煙車 スマートキープッシュスタート

    本体価格
    102.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビバックカメラETC スマートキー

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビTVETC付 プッシュスタート

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 

    本体価格
    42万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション HDDナビTV ETC 車検令和6年9月

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Pスタート PWウィンドウ 電格 一年保証

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 社外SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ CVT

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    131万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 禁煙車・記録簿・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ リフトアップ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 地デジナビ 純正エンスタ

    本体価格
    98万円

関東
321
41万円
関西
176
35.3万円
東海
106
43.4万円
北海道
80
39.3万円
九州
127
37.6万円
東北
98
40.5万円
北陸・甲信越
96
41.6万円
中国
55
45.2万円
四国
41
49.2万円
地域別台数
関東
251
106.8万円
関西
97
103.8万円
東海
133
102.7万円
北海道
62
107.2万円
九州
114
111.3万円
東北
62
113.4万円
北陸・甲信越
80
103万円
中国
58
113.7万円
四国
31
102万円

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キューブとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  カローラフィールダー
144.9万円245.4万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1498 排気量(cc) 1494~1797
109~116 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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