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カローラフィールダーとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 15.8万円241.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
734 中古車掲載台数 50
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙/トヨタセーフティセンス/7型ナビ/フルセグTV/ドラレコ/ビルトインETC/革巻きステア/ステアスイッチ/スマートキー×2/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正アルミホイール/純正フロアマッド

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 禁煙 黒半革シート ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー プッシュスタート 純正フルエアロ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B OBD診断済/法定点検整備済/純正オプションナビ/Bluetoothオーディオ/地デジ/ホワイトインテリア/スマートエントリースタートシステム/セーフティセンスC/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B Bluetooth対応 ETC装備 ワンオーナー車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグ クルーズコントロール レーダブレーキサポート クリアランスソナー バックカメラ ハーフレザーシート オートライト LEDヘッドライト Bluetooth ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ハイブリッド保証付きトヨタ認定中古車

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ・バックモニター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ

    本体価格
    75万円

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    75.9万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 

    本体価格
    45万円

関東
179
110.7万円
関西
98
105.8万円
東海
157
115.7万円
北海道
35
96.6万円
九州
94
106.5万円
東北
58
105.3万円
北陸・甲信越
52
109.4万円
中国
39
119.9万円
四国
22
113.1万円
地域別台数
関東
24
68.8万円
関西
4
64.4万円
東海
7
70.2万円
北海道
2
92.9万円
九州
3
59.8万円
東北
4
98.3万円
北陸・甲信越
5
109.5万円
中国
1
---
四国
0
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カローラフィールダーの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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カローラフィールダーとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スバル  インプレッサスポーツワゴン
153.2万円253.7万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1494~1797 排気量(cc) 1493~1994
74~140 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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