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カローラフィールダーとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
847 中古車掲載台数 40
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G メモリーナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD ホワイトインテリア SDナビ 車検整備付き

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 衝突低減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ラジオ ETC ドアバイザー 衝突軽減装置

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    163万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 CDオーディオ・キーレス・1年保証付

    本体価格
    168万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ付き

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ TV Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    104.7万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180万円

関東
257
109.7万円
関西
103
103.8万円
東海
114
101.2万円
北海道
69
111.9万円
九州
117
119.3万円
東北
48
108.2万円
北陸・甲信越
62
96.4万円
中国
53
107.8万円
四国
24
109.3万円
地域別台数
関東
9
144.1万円
関西
1
165万円
東海
4
164.2万円
北海道
4
130.5万円
九州
3
152万円
東北
9
178万円
北陸・甲信越
9
143.1万円
中国
1
185万円
四国
0
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カローラフィールダーの中古車を探す

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カローラフィールダーとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スズキ  SX4 S-CROSS
153.2万円253.7万円 新車時価格 204.1万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1494~1797 排気量(cc) 1586
74~140 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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