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キャミとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  キャミ   ホンダ  レジェンド
VS
64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 33万円508万円
レジェンドの相場表を見る
2 中古車掲載台数 122
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 黒革シート シートヒーター/クーラー KRELLスピーカー ホンダセンシング 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV LEDヘッドライト Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    193万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正HDDナビ DVDビデオ再生 ステアリングリモコン ワンオーナー 電動格納ミラー 純正17インチ HIDライト フォグランプ バックカメラ ETC パワーシート 登録時走行29657km クルコン

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX ブラックレザー サンルーフ KRELLプレミアムサウンド シートヒーター・クーラー ワイヤレス充電 ブラインドビューモニター 純正19インチAW オートライト メンテナンスノート

    本体価格
    85万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正マルチインフォメーションディスプレイ 全周囲カメラ KRELLプレミアムオーディオ ホンダセンシング シートヒーター シートベンチレーション 黒革シート ETC シートメモリー

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ KRELLサウンド HUD

    本体価格
    259万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーナビ KRELLオーディオ サンルーフ

    本体価格
    277万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 純正8インチナビ サンルーフ マルチビューカメラシステム KRELLオーディオシステム 黒革シート ベンチレーション シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ホンダセンシング パワーシート

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX ブラックレザー サンルーフ モデューロフロントロアスカート ドアロアガーニッシュ KRELLプレミアムサウンド エンジンスターター ドラレコ ユピテルレーダー シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正HDDナビ 本革シート サンルーフ フ

    本体価格
    320万円

関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
50
225万円
関西
11
241.7万円
東海
21
252.2万円
北海道
10
152.2万円
九州
9
193万円
東北
10
200.4万円
北陸・甲信越
5
263.2万円
中国
5
117.8万円
四国
1
135万円

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キャミとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   ホンダ  レジェンド
123.8万円179.3万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1295~1297 排気量(cc) 3471
90~140 最高出力(馬力) 314
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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