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ロードスターとキャミを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとキャミの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  キャミ
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 64万円87.1万円
キャミの相場表を見る
1501 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ CD/DVD フルセグTV CarPlay AndroidAuto

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT パドルシフト 純正アルミ タイヤ7部山 ドラレコ ETC

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT

    本体価格
    317.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付 レカロ BBS

    本体価格
    221万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速 ドラレコ ETCキーフリー 保証1年付

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    297.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ワンオーナー RAYS製16AW ブレンボブレーキ RECAROハーフレザー BOSEサウンド ナビ バックモニター ETC AppleCarPlay レーダークルーズ 衝突軽減 LKA BSM

    本体価格
    385.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 ブラインドスポットモニター スマートシティブレーキサポート KPC搭載車 LEDヘッドライト ETC 純正16インチアルミ シートヒーター 革巻きステアリング スマートキー マツダコネクト

    本体価格
    241.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ オートエグゼスポーツダンパー/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 P ワンオーナー 5速マニュアル 走行距離51000キロ キーレス ETC サイドステップ ルーフレール K3-VEエンジン 5人乗り 修復歴無

    本体価格
    64万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    87.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

関東
590
200.3万円
関西
191
225.5万円
東海
261
205.9万円
北海道
24
159.3万円
九州
149
199.2万円
東北
53
182.9万円
北陸・甲信越
62
237.2万円
中国
132
213万円
四国
39
169.5万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
87.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとキャミのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  キャミ
249.5万円761.2万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1496~1997 排気量(cc) 1295~1297
131~200 最高出力(馬力) 90~140
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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