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レガシィアウトバックとキャミを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  キャミ
VS
19.9万円488.3万円
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中古車相場 64万円84万円
キャミの相場表を見る
400 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ フルセグ フロント サイド バックカメラ 自動バックドア アイサイトX アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 ツーリングアシスト パワーテールゲート ステアヒーター

    本体価格
    326.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD Sキー Pスタート ETC クルコン MTモード ナビ フルセグ CD DVD Bカメラ フォグ アルミ

    本体価格
    38.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ タンレザー ハーマンカードン ナビ機能付11.6インチインフォメーションディスプレイ フロント・サイド・バックカメラ ドラレコ ETC2.0 CD/DVDデッキ パワーリヤゲート

    本体価格
    369.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 HarmanKardon サンルーフ 温熱茶革 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ  電動リアゲート ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減

    本体価格
    238.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 令和5年登録 禁煙車 OP茶革シート 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト アイサイトX パワーシート

    本体価格
    297.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 寒冷地 サンルーフ 夏冬タイヤ Gナビ・4WD・純正ナビ&CD&DVD&TV&BT・バックカメラ・寒冷地仕様・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・オートマチックハイビーム・BSM・レーダークルーズコン

    本体価格
    206.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 2.5iアイサイトスポーツセレクション 4WD/ナビ/テレビ/Bモニター/ETC/クルーズコントロール/横滑り防止/電動パーキングブレーキ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/オートエアコン

    本体価格
    19.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD /広島県/ガリバー広島吉島店

    本体価格
    380.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD Bluetooth音楽再生 フルセグナビ パワーシート 電動パワーゲート クルーズコントロール バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ SRVD 電動パーキング シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビTV アイサイトX

    本体価格
    383.2万円

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    76.5万円

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    本体価格
    77.1万円

関東
125
205.8万円
関西
32
243.6万円
東海
60
256.3万円
北海道
55
199.9万円
九州
21
232.1万円
東北
37
198.7万円
北陸・甲信越
53
233.5万円
中国
13
232.8万円
四国
4
270.6万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
77.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
76.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとキャミのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  キャミ
414.7万円451万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1795 排気量(cc) 1295~1297
177 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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