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クラウンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウンセダン
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 58.4万円259万円
クラウンセダンの相場表を見る
1541 中古車掲載台数 73
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/ワンオーナー/後期/黒革/フルエアロ/360カメラ/プレミアムサウンド/記録簿5枚/新品タイヤ/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/冷暖房シート/12.3インチSDナビ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/HUD

    本体価格
    455万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ナビ パノラマモニター BLUETOOTH付 ETC ドラレコ ロングラン保証付

    本体価格
    360万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ AM FM DISC SD USB BT AUX TV パワーシート シートメモリ シートヒーター ステアリングヒーター 追従クルコン Bカメラ ETC2.0 前方ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 B /220後期最終/ワンオーナー車/セーフティセンス/PKSB/LEDヘッド/LEDフォグ/LEDリヤコンビ/17AW/12型DA/AppleCarPlay/AndoroidAuto/ナビ/BD/フルセグ/ナノイーX/禁煙車

    本体価格
    320万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Tコネクト/革シート/カードキー/禁煙車/クルコン/

    本体価格
    316万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS AirForceエアーサスペンションダイアモンドKIT KUHLオリジナルKCV03-19インチアルミホイール ムーンルーフ T-Connectナビ バックカメラ 地上DTV ETC2.0

    本体価格
    355万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ バックモニター ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 (雹害車) 衝突回避 TCナビ

    本体価格
    621万円

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    応談

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    応談

関東
461
344.7万円
関西
264
369.5万円
東海
233
338万円
北海道
85
332.8万円
九州
213
365.3万円
東北
87
350.9万円
北陸・甲信越
60
349万円
中国
103
350.3万円
四国
35
339.1万円
地域別台数
関東
13
125.2万円
関西
3
83万円
東海
22
132.8万円
北海道
3
171.9万円
九州
11
158.8万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
6
137.3万円
中国
3
107万円
四国
11
137.6万円

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クラウンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウンセダン
730万円910万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2487 排気量(cc) 1988~1998
182~185 最高出力(馬力) 79~160
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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