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クラウンとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 1368万円2360万円
DBSヴォランテの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ バックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 17インチSSRアルミ ハードトップ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン ABSシートヒーターAライトパワーシート

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ スマートキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    349.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド パノラマビューカメラ シートヒーター ETC 100V1500W給電

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 寒冷地仕様/全方位カメラ/3眼LED/エンスタ/4WD/純正ナビ/セーフティセンス/BSM/RCTA/PKSB/HUD/パーキングアシスト/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/AW冬タイヤ積み込み

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・スマートキー・トヨタ・クラウン

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 全方向カメラ メーカーナビ レザーシートハンドルヒーター シートAC HUD BSM Dインナーミラー ETC クルコンTSS クリアラスソナー 3眼LEDライト フォグランプ 純正18インチアルミ

    本体価格
    334万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG ワンオーナー 後期型 ノーマル車 純正エアサス オーディオ 全席パワーシート デジパネ パワーウィンドウ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 自社製作カスタム車輛 新品WORKランベックLM1カットシルバー18インチアルミ 新品ファイナルコネクションフルタップ車高調 純正ナビ Bluetooth パワーシート ETC

    本体価格
    139万円

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    2360万円

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    本体価格
    1450万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 V12 Vorante サテンゼノングレー ガンM

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 正規D車 R6年11月整備済 B&O 専用装備 右H

    本体価格
    1450万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 右ハンドル

    本体価格
    応談

関東
467
363.6万円
関西
273
374.1万円
東海
293
341.1万円
北海道
84
352万円
九州
200
370.1万円
東北
110
363.4万円
北陸・甲信越
67
362.5万円
中国
105
362.3万円
四国
31
352.3万円
地域別台数
関東
5
1416.5万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンとDBSヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アストンマーティン  DBSヴォランテ
730万円910万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
2487 排気量(cc) 5935
182~185 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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