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クラウンとCXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シトロエン  CX
VS
49.1万円762万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
1603 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 新品TRDエアロ F・R・レグノ新品4本・ホイールブラック塗装・クラッツィオマット・パノラミックビューモニター・ピラーエンブレム・グレアコーティング済み・12インチナビ・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    426万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD セーフティセンス BSM デジタルインナーミラー HUD 黒革シート リヤオートサンシェード 12.3inディスプレイ バックカメラ 3眼LED/シーケンシャル

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正ナビ トヨタセーフティ デジタルインナーミラー パノラミックビュー レザーシート ブラインドスポットモニター サンルーフ 純正アルミホイール ETC ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 15系クラウン最終モデル 走行76860km 車高調 足回り 社外18インチAW パワーシート LEDライト ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ 本革シート ETC ワンオーナー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突回避支援TSS・PKSB・BSM・HUD・アドバンストパーク・ドラレコ前後方・パノラミックビュー・1500W電源・本革・19AW・パワートランクリッド・ステアリングヒーター・デジタルインナーミラー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G ワンオーナー

    本体価格
    305万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・スマートキー・トヨタ・クラウン

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/ステアリングヒーター/純正ナビ

    本体価格
    247.8万円

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  • シトロエン CX GTI 

    本体価格
    475万円

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  • シトロエン CX CX2200 SUPER D車 ボビンメーター MT

    本体価格
    220万円

関東
487
337.9万円
関西
246
359.9万円
東海
253
326.9万円
北海道
87
331.6万円
九州
204
369.2万円
東北
92
343.8万円
北陸・甲信越
71
351.1万円
中国
121
338.9万円
四国
42
318.4万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   シトロエン  CX
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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