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クラウンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フィアット  ドブロ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 24
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正ナビ トヨタセーフティ デジタルインナーミラー パノラミックビュー レザーシート ブラインドスポットモニター サンルーフ 純正アルミホイール ETC ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 4WD BBSRacing RG185 18AW サンルーフ 純正マルチ TV Bluetoothオーディオ Bカメラ 全方位カメラ ETC 黒本革パワーシート メモリー機能付 クール&シートヒーター 純正デジタルインナーミラー HUD

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 後期モデル TSS クリアラスソナー ハーフレザーシートハンドル/シートヒーター BSM ETC クルコン メーカーナビTV LEDライト フォグ バックカメラ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 ワンオーナー ハーフ黒革 8型ナビTV バックカメラ ETC付 フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ CD/DVD Bluetooth接続 流星ウィンカー パワーシート HUD シートヒーター プリクラッシュ

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ディスプレイオーディオ バックモニター ETC Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    682万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ・純正ナビ ・ETC2.0 ・クルーズコントロール ・LEDヘッドライト ・フルセグTV ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    286.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ (CD/フルセグ/Bluetooth) ETC

    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD プレミアムサウンドシステム・リアサンシェード・オプション色シート・前方ドラレコ・全周囲カメラ・ETC2.0・純正ナビ・USB・Bluetooth・純正アルミホイール・フルセグTV・シートヒーター

    本体価格
    425.8万円

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  • フィアット ドブロ ローンチ エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    361.8万円

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    287万円

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    302万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1500ccディーゼルターボ 両側スライドドア LEDヘッドライト 360℃アラウンドビュー バックカメラ ACC 純正アルミホイール ワンオーナー 全国新車保証付

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    348万円

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    本体価格
    378万円

関東
480
367.3万円
関西
282
372.4万円
東海
295
341万円
北海道
83
355.3万円
九州
197
366.5万円
東北
115
362.2万円
北陸・甲信越
67
365.3万円
中国
100
363.2万円
四国
34
343.5万円
地域別台数
関東
6
389.4万円
関西
1
300万円
東海
2
101.2万円
北海道
2
308万円
九州
2
354.3万円
東北
1
345万円
北陸・甲信越
5
352万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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クラウンとドブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フィアット  ドブロ
730万円910万円 新車時価格 394万円426万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
2487 排気量(cc) 1498
182~185 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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