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クラウンとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ホンダ  ストリーム
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 5万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 90
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 衝突軽減&純正8インチMOナビ&全周囲カメラ&ドラレコ&ETC&1年保証

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 前後ドラレコ 純正ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ 電動シート 黒ハーフレザーシート デジタルインナーミラー ETC スマートキー プッシュスタート BLUETOOTH接続

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC TV

    本体価格
    303.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ナビ・フルセグTV・ETC・全周囲カメラ・スマートキー・キーレス・盗難防止装置・ワンオーナー・禁煙車・LEDヘッドライト・シートヒーター・パワーウィンドウ・バックカメラ・MTモード付きHUD・BSM

    本体価格
    262万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S ダブルディスプレイ/セーフティセンス/前後ドラレコ/Bカメ/フルセグ/ETC/パワーシート/ハンドル&シートヒーター/

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・レザーシートPKG OP・セーフティPKGプラス(全周囲・HUD・IPA2・BSM・RCTA) セーフティセンス ツインディスプレイ 3眼LED/シーケンシャル

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS・前後ドラレコ・サンルーフ・LED・SDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    469.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正メーカーナビ フルセグTV 全方位 BT USB サンルーフ  衝突軽減 追従走行 LDA HUD ポジションメモリー 純正メッキホイール 100V充電 LEDヘッド オートマチックハイビーム

    本体価格
    366.7万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
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    29.8万円

関東
506
349.8万円
関西
255
373.4万円
東海
208
344.1万円
北海道
87
343.5万円
九州
186
368.6万円
東北
87
357.6万円
北陸・甲信越
64
334.9万円
中国
91
352.8万円
四国
33
363.9万円
地域別台数
関東
40
40.6万円
関西
15
54.8万円
東海
4
31.1万円
北海道
10
36.4万円
九州
5
34.5万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
39.8万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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クラウンとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  ストリーム
730万円910万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2487 排気量(cc) 1799~1997
182~185 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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