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クラウンとシビックプロを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとシビックプロの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  シビックプロ
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 99万円
シビックプロの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    429.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー黒革シートOPエアロドラレコバックカメラレーダー探知機スペアキー有

    本体価格
    410万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ TRDエアロ デジタルインナーミラー 純正ナビ バックカメラ 白レザーシート メモリーシートパワーシート シートヒーター エアシート BSM ヘッドアップディスプレイ プリクラッシュ

    本体価格
    355.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    484.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方向カメラ TSS クリアランスソナー LEDライト メーカーナビ HUD BSM ETC ハンドル/シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・サンルーフ OP・セーフティPKGプラス(Dインナーミラー・全周囲・PKSB/RCD) OP・寒冷地仕様 セーフティセンス BSM HUD 白革シート 12.3型ナビ

    本体価格
    479万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TSS Dメンテ車 走行1.5万km フルノーマル ベージュインテリア 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC Rクルーズ BSM プリクラ Aハイビーム Cソナー HUD パワーシート&ヒーター&ステアヒーター OP18AW LEDヘッド

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ・モデリスタエアロ・テイン車高調・20インチホイール・HUDヘッドアップディスプレイ・BSMブラインドスポットモニター・ナビ・地デジ・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・車検令和9年12月

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ToyotaSafetySense 純ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド25RSアドバンスナビTVバックカ お気軽にご相談くださいLINE IDoeu0051f

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックプロ シビックプロ 

    本体価格
    99万円

関東
507
349.9万円
関西
252
373万円
東海
210
343.8万円
北海道
87
341.6万円
九州
187
366.3万円
東北
88
357万円
北陸・甲信越
62
330.2万円
中国
92
353.3万円
四国
32
364.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとシビックプロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  シビックプロ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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