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クラウンとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
61.6万円829万円
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中古車相場 2800万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 110
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 寒冷地仕様/全方位カメラ/3眼LED/エンスタ/4WD/純正ナビ/セーフティセンス/BSM/RCTA/PKSB/HUD/パーキングアシスト/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/AW冬タイヤ積み込み

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス デジタルインナーミラー 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・サンルーフ OP・セーフティPKGプラス(全周囲・Dインナーミラー・PKSB/RCD) OP・リヤコンフォートPKG セーフティセンス BSM HUD 黒革シート 12.3型ナビ

    本体価格
    499万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー 本革シート セーフティパッケージプラス PCS パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 快適温熱シート ハンドルヒーター 電動シート 純正18AW ETC

    本体価格
    343.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G モデリスタエアロ レザーシートPKG セーフティPKG+ 純正OP18インチAW 禁煙車 黒革 メーカーナビTV パノラミックビューモニタ セーフティセンス シートベンチレーション 後席オートエアコン

    本体価格
    365.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ Bluetooth 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    264.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ TRDエアロ デジタルインナーミラー 純正ナビ バックカメラ 白レザーシート メモリーシートパワーシート シートヒーター エアシート BSM ヘッドアップディスプレイ プリクラッシュ

    本体価格
    364.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII サンルーフ・純正SDナビ・アラウンドビューカメラ・ビルトインETC2.0・前後ドライブレコーダー・モデリスタエアロ・RAYS製19インチアルミホイールトヨタセーフティセンス・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    304.3万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
466
364万円
関西
272
374.4万円
東海
294
341.2万円
北海道
84
352万円
九州
202
371.2万円
東北
112
362.7万円
北陸・甲信越
67
362.5万円
中国
106
362.3万円
四国
31
358.2万円
地域別台数
関東
47
5713.8万円
関西
14
6886.7万円
東海
24
5545.6万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
3
4980万円
北陸・甲信越
3
6593.7万円
中国
8
4696.3万円
四国
2
5830万円

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クラウンとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ランボルギーニ  アヴェンタドール
730万円910万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2487 排気量(cc) 6498
182~185 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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