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クラウンとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   スマート  フォーツーK
VS
48万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 44万円55万円
フォーツーKの相場表を見る
1495 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー サンルーフ 黒革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    446万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス エアロ(F/S/R) 1オーナー ホワイトレザーエアシート 12.3インチ純正ナビ フルセグ レーダークルーズ TSS 前後ドラレコ 純正18アルミ HUD BSM オートLEDライト ETC2.0

    本体価格
    479万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ 純正ドラレコ 純正マットバイザー F左右シートヒーター ビルトインETC スマートキー2個 純正17インチAW ステアリングヒーター BSM

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    345.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 純正ナビフルセグTV・パノラミックビューモニター・セーフティセンス・HUD・ブラインドスポットモニター・社外デジタルミラー・前席シートヒーター/ベンチレーション・ステアリングヒーター・ETC2.0

    本体価格
    459万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツーK リミテッド 最終リミテッド ガラスルーフ パワステ フォグランプ

    本体価格
    44万円

関東
503
354.9万円
関西
250
376.7万円
東海
199
349.1万円
北海道
84
340.9万円
九州
186
369.4万円
東北
85
352.4万円
北陸・甲信越
62
333.1万円
中国
94
346.7万円
四国
32
364.4万円
地域別台数
関東
1
44万円
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウン   スマート  フォーツーK
730万円910万円 新車時価格 139.7万円146万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
2487 排気量(cc) 598
182~185 最高出力(馬力) 55
FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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