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クラウンと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 27
  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 2JZターボ5MT改造申請済

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC セーフティセンス パドルシフト シートヒーター HUD ステアリングヒーター レーダークルーズ LEDヘッド スマートキー Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    302万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 純正ナビ フルセグTV 黒革ベンチレーションシート ステアリングヒーター パワーシート シートメモリー 純正18インチホイール 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    326万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 サンルーフ デジタルインナーミラー 純正Fリップスポイラー 黒レザーシート シートヒーター&ベンチレーション BSM HUD セーフティセンス パノラミックビューモニター 12.3インチナビ DVD再生

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオーナー/セーフティセンス/純正ナビ/

    本体価格
    284万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 本革 シートヒーター&クール パワーシート  ドラレコ 3眼LEDライト

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正18インチAW セーフティセンス レーダークルーズコントロール

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 DPオーディオ 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    653.8万円

  • トヨタ クラウン 平成4年 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純ナビ TV BT DVD USB BSM HUD AC100V LED

    本体価格
    362.3万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 サンルーフ コスワース製エンジン

    本体価格
    430万円

関東
463
367.9万円
関西
282
373.5万円
東海
294
343万円
北海道
83
355.3万円
九州
193
368.7万円
東北
114
359万円
北陸・甲信越
67
366.7万円
中国
95
359.4万円
四国
32
344.7万円
地域別台数
関東
8
267.3万円
関西
7
241.3万円
東海
8
191.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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クラウンと190クラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  190クラス
730万円910万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2487 排気量(cc) 1995~2597
182~185 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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