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クラウンとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとグランディスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  グランディス
VS
48万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 49.9万円
グランディスの相場表を見る
1495 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 当時字光ナンバー サンルーフ デジタルメーター 電動シート 電動チルトテレスコ クルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G OP・セーフティパッケージプラス(Dインナーミラー・全周囲・PKSB/RCD) OP・リヤコンフォートパッケージ セーフティセンス HUD BSM セーフティセンス コガネ革シート 12.3型ワイドディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 登録済未使用車 ブラックパッケージ装着車 パノラマルーフ モデリスタフルエアロ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    699.3万円

  • トヨタ クラウン トヨペットクラウン ピックアップ 丸テール

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 レザーシートパッケージ ベージュ本革エアシート 電動リアサンシェード デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 白本革シート リヤコンフォートPKG

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 当社試乗車 シートエアコン フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    605万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正10.2型DA 全方位カメラ ハーフレザー

    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 1オーナー・禁煙車・HUD・デジタルインナーミラー・前後ドラレコ・メーカーOPナビ・Rカメラ・全周囲モニター・全席Pシート・エアシート・シートヒーター・スマートキー・電格ミラー・ETC・レーンキーピング

    本体価格
    263.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

関東
503
354.9万円
関西
250
376.7万円
東海
199
349.1万円
北海道
84
340.9万円
九州
186
369.4万円
東北
85
352.4万円
北陸・甲信越
62
333.1万円
中国
94
346.7万円
四国
32
364.4万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとグランディスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  グランディス
730万円910万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
2487 排気量(cc) 2378
182~185 最高出力(馬力) 165
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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