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クラウンとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ティーダ
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円98万円
ティーダの相場表を見る
1520 中古車掲載台数 77
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 後期モデル ワンオーナー モデリスタフルエアロ モデリスタマフラー 18インチスパッタリングAW トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ BSM

    本体価格
    451.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期 特別仕様車 モデリスタエアロ セーフティセンス 純正12.3インチナビ パワーシート シートベンチレーション 18インチAW バックカメラ ブラインドスポット 三眼LEDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    448.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ BSM 1500W給電 ETC

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオーナー KUHL RACINGエアロ・マフラー BLITZ車高調 社外20アルミ/ デジタルインナーミラー/社外セキュリティ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS TSS・BSM・HUD・本革・シートエアコン・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LEDヘッド

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G リアコンフォートパッケージ 全方位カメラ HUD BSM 純正ナビ Bluetooth 温シート ハンドルヒーター レーダクルコン 衝突軽減 純正17インチAW スマートキー×2 取説 保証書

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ダウンサスローダウン サンルーフ

    本体価格
    374万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 モデリスタエアロ パノラミックビューモニター 純正ナビ Bluetooth CD DVD フルセグ ETC2.0 パワーシート  シートヒーター 前後コーナーセンサー  レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    385.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 衝突被害軽減 純正ナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    212.7万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M 車検整備付 ユーザー様買取車

    本体価格
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  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 

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    本体価格
    42万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M キーレス ETC 社外アルミ フォグ

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    15万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正HDDナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ インテリキー ETC2.0 オートライト プライバシーガラス

    本体価格
    11万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ・TV・エアコン・パワステ

    本体価格
    26万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    27.8万円

関東
505
349.1万円
関西
254
373.4万円
東海
210
344万円
北海道
86
342.8万円
九州
187
367.8万円
東北
87
357.6万円
北陸・甲信越
64
334.9万円
中国
94
356.3万円
四国
33
363.9万円
地域別台数
関東
36
30.2万円
関西
7
34.1万円
東海
5
33.7万円
北海道
3
35.3万円
九州
6
26.4万円
東北
8
30.3万円
北陸・甲信越
3
32.8万円
中国
7
30.8万円
四国
2
25.1万円

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クラウンとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ティーダ
730万円910万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
2487 排気量(cc) 1498~1797
182~185 最高出力(馬力) 109~128
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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