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クラウンとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  デュアリス
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 41
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウン 4.0 ロイヤルサルーンG V8 JUNCTION PRODUCE データシステムエアサスコントローラー リアスポ マフラー ケーニッヒ19インチアルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オーナーユーザー様買取禁煙車 ジャパンカラーセレクション ムーンルーフ セーフティーPKG+(PVM PKSB ICSII) BSM HUD フルレザーシート(ヒーター/エアコン)  ブラックスパッタリング塗装18AW 3眼LED

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 セーフティセンス イージークローザー ベージュ革シート ETC2.0 純正8インチナビ ブラインドスポット 前席パワーシート 前席シートヒーター バックカメラ フルセグ LEDヘッドランプ

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 車両品質評価書付/純正ナビ/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/衝突軽減ブレーキ/ETC車載器/クルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/テレビ/プッシュスタート

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 寒冷地仕様/全方位カメラ/シートヒーター/禁煙/純正メモリナビ/フルセグ/トヨタセーフティセンス/BSM/RCTA/PKSB/パーキングアシスト/ステアヒーター/ドラレコ/ビルトインETC/純正エンジンスターター/AW冬タイヤ積込/

    本体価格
    332万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G メーカー純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ 衝突軽減装置 LEDヘッド/フォグ オートハイビーム オートライト レーダークルーズ 100V電源 ドラレコ ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 純ナビ SR BSM ETC クルコン 純18AW LED

    本体価格
    344.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ガラスルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    679.9万円

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    本体価格
    20万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ガラスルーフ ETC

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    45万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    59.8万円

関東
478
366.6万円
関西
282
372.4万円
東海
294
340万円
北海道
83
355.3万円
九州
199
367.8万円
東北
116
361.9万円
北陸・甲信越
67
365.3万円
中国
100
362万円
四国
34
343.5万円
地域別台数
関東
13
53.6万円
関西
1
65.9万円
東海
2
44.1万円
北海道
7
57.4万円
九州
5
51.3万円
東北
9
55.5万円
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円

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クラウンとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  デュアリス
730万円910万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2487 排気量(cc) 1997
182~185 最高出力(馬力) 137
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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