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ノートオーラとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウン
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 410円829万円
クラウンの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 1496
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ ハイビ-ムアシスト インテリル-ムミラ- オ-トブレ-キホ-ルド

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産純正メモリーナビ 日産純正前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター ハンドルヒーター シートヒーター スマートルームミラー ブラインドスポットモニター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグTV BT接続 ETC アラウンドビューモニター インテリジェントミラー エマージェンシーブレーキ アクセル踏み間違い防止 車線逸脱防止 ニーエアバック

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲

    本体価格
    210.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ ナビ/TV BOSE

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車UP ニッサンコネクトナビ ETC20 プロパイロット BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター SOSコール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 前後障害物センサー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M 寒冷地 ETC2.0 シートヒータ ステアリングヒータ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ 踏み間違い防止 ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    246.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ステアリング&前席ヒータ プロパイロット アラウンドモニタ 日産コネクトナビTV LEDライト 前後踏み間違い防止 純正17アルミ 日産プレミアム認定中古車保証24ヶ月

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    215.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗車UP・日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・BOSEサウンド・ETC

    本体価格
    254万円

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    本体価格
    345.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 12ヵ月走行距離無制限CARTENDER保証 ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ TV

    本体価格
    277.3万円

関東
522
240.7万円
関西
245
246.6万円
東海
318
238.4万円
北海道
66
275.5万円
九州
303
247万円
東北
108
239万円
北陸・甲信越
104
240万円
中国
91
245.5万円
四国
51
241.8万円
地域別台数
関東
507
352.8万円
関西
254
375.7万円
東海
202
349.8万円
北海道
81
344.4万円
九州
182
369.8万円
東北
83
353.3万円
北陸・甲信越
64
334万円
中国
92
351.3万円
四国
31
366.6万円

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ノートオーラとクラウンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウン
261万円353.1万円 新車時価格 730万円910万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1198 排気量(cc) 2487
82 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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