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クラウンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
1650 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・スマートキー・トヨタ・クラウン

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ナビTV 全周囲カメラ サンル-フ フルエアロ

    本体価格
    723万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーンSC スーパーチャージャー エアコン付 リアクールBOX 取説 保証書 記録簿27枚有 パワーシート ETC ドラレコ ハンドルカバー ベルトH18年5.1万km時交換済 純正マフラー フォグ 純正14AW

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 /ワンオーナ/アドバンスドライブ/デジタルインナーミラー/HUD/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/ETC2.0

    本体価格
    592.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 12.3インチナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 本革シート 前席シートベンチレーション 前席パワーシート ステアリングヒーター ACC BSM PKSB AVS 純正フロントドラレコ スペアキー カードキー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    323万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス /プリクラッシュセーフティーシステム/レーダークルーズコントロール/純正フルセグTV付ナビ/バックカメラ付/ハーフレザーシート/三眼LEDヘッドライト/走行5.7万キロ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 モデリスタフルエアロ パノラマルーフ ミッドブラウンプレミアムナッパ革シート パノラミックビューモニター セーフティシステム 純正19インチアルミ 全席シートベンチレーション デジタルインナーミラー

    本体価格
    688.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 冠水歴車ナビTVバックカメラ全方位モニターBT対応ETC2.0禁煙車セーフティセンス衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティーレーダークルーズコントロール付デジタルインナーミラーハイブリッド車

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    125万円

関東
472
366.6万円
関西
283
371.6万円
東海
294
341.2万円
北海道
82
354.1万円
九州
200
367.6万円
東北
117
360.5万円
北陸・甲信越
68
365.1万円
中国
100
363.1万円
四国
34
343.5万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国ホンダ  シビッククーペ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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