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クラウンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国ホンダ  オデッセイ
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 リフレッシュシート パノラマルーフ アドバンスドパーク 全ドアイージークローザー HUD BSM 全方位カメラ ワイヤレス充電 パワーゲート 本革 電動シート 全席シートヒーター+エアコン 三眼LED 純正AW 12.3型純正DA

    本体価格
    642.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/白革/エアロ/セーフティ/360カメラ/シートヒーター/エアシート/パノラミックビュー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/LEDヘッドライト

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 /モデリスタエアロ/デジタルインナーミラ/HUD/BSM/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    672.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 23000キロ サンルーフ 後席コンフォートPKG 衝突被害軽減ブレーキ 黒革エアシート&ヒーター ドライブレコーダー 追従型クルコン デジタルインナーミラー 充電用USBソケット 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    474万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙 レザーシートパッケージ セーフティセンス BSM 3眼LEDヘッドライト 純正18インチAW 革巻ステアリング カラーHUD シートメモリー スマートキー スーパーライブサウンドシステム

    本体価格
    283.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 12.3インチワイドナビ バックカメラ 純正18インチアルミホイール プリクラッシュセーフティ ビルトインETC2.0車載器 前後カメラドライブレコーダー シートベンチレーション 本革シート

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ BSM

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
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    198万円

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    本体価格
    398万円

関東
490
347.6万円
関西
262
373.1万円
東海
206
342.5万円
北海道
85
341.8万円
九州
187
364.2万円
東北
89
362万円
北陸・甲信越
62
344.2万円
中国
101
351.8万円
四国
31
351.1万円
地域別台数
関東
4
216万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国ホンダ  オデッセイ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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