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クラウンアスリートとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アバルト  プントエヴォ
VS
22万円528万円
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中古車相場 77.7万円162万円
プントエヴォの相場表を見る
1649 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型/禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ブラックレザーシート/シートヒーター/ベンチレーションシート/パワーシート/前後ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/オートライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー・メーカーナビ・地デジ・Bカメラ・レザーシート・純正17AW・LEDフォグ・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・USB・シートベンチレーション・HIDライト・ETC

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC LEDヘッド パワーシート

    本体価格
    244.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Blu-ray再生・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・18インチスパッタリング

    本体価格
    341.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア ナビ バックモニター ETC クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 禁煙車 ステアリングヒーター シートヒーター&ベンチレーター エアシート 電動リアサンシェード ドラレコ前後 ワンセグTV

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ サンルーフサンルーフ パワーシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター MTモード付AT クルーズコントロール ETC バックカメラ オートライト Fフォグ LEDライト プッシュスタート

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ サンルーフ 革シート 車高調 ワ-ク19AW

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ワンオーナー!メーカーナビフルセグ!Bモニター!ビルトインETC!USB電源!黒本革シート!前席シートヒーター&クーラー!ステアリングヒーター!HID!LEDフォグ!クルコン!禁煙車!

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正HDDナビ フルセグTV ミュージックサーバー DVD再生 バックカメラ ETC パワーシート プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール オートHIDヘッドライト フォグランプ アルミホイール 横滑防止 盗難防止

    本体価格
    54万円

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    148万円

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  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

関東
498
170.9万円
関西
318
198.5万円
東海
246
168.1万円
北海道
100
175.3万円
九州
212
172万円
東北
69
193.9万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
98
182.8万円
四国
40
174.2万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   アバルト  プントエヴォ
357万円618.3万円 新車時価格 289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1998~3456 排気量(cc) 1368
178~315 最高出力(馬力) 163
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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